محطة قطارات صعيد مصر نموذج الإتاحة والتمكين لأشخاص ذوي الإعاقة

محطة قطارات صعيد مصر نموذج الإتاحة والتمكين لأشخاص ذوي الإعاقة

المحرر: سماح ممدوح حسن-مصر
الإتاحة والتمكين

أجرى وفد من المجلس القومي لذوي الإعاقة. جولة تفقدية موسعة داخل محطة قطارات صعيد مصر ببشتيل بمحافظة الجيزة التى تعد نموذج الإتاحة والتمكين .

وذلك بالتعاون مع وزارة النقل، وفي إطار النهج التشاركي الذي يهدف إلى ترسيخ حقوق الأشخاص ذوي الإعاقة. وتعزيز مشاركتهم الكاملة في الحياة العامة. وذلك استمراراً لجهود المجلس لتعزيز الإتاحة ودمج الأشخاص ذوي الإعاقة في مختلف مرافق الدولة.

الإتاحة والتمكين بما يضمن استقلالية ذوي الإعاقة فى السفر

وفي هذا السياق، ركزت الجولة على متابعة سُبل الإتاحة المطبقة داخل المحطة. وتقييم مدى توافقها مع كود الإتاحة المصري والمعايير الدولية المعتمدة. ومن هنا، سعى وفد المجلس إلى التأكد من توفير بيئة آمنة ومناسبة لجميع المسافرين من الأشخاص ذوي الإعاقات المختلفة. بما يضمن سهولة الحركة والاستقلالية أثناء استخدام خدمات النقل.

وعلى صعيد متصل، جاءت هذه الجولة ضمن استراتيجية المجلس الهادفة إلى دعم حقوق الأشخاص ذوي الإعاقة. وتحقيق مستهدفات التنمية المستدامة في إطار «رؤية مصر 2030».

حيث يعمل المجلس بشكل متواصل على رصد وتقييم الإتاحة في مختلف محافظات الجمهورية. ومن ثم تقديم توصيات فنية واضحة للجهات المختصة من أجل تحسين مستوى الخدمات.

وفي أثناء التقييم، اعتمد المجلس على منهجية «التجربة الحية للمستخدمUser Experience Testing». حيث شارك خبراء من الأشخاص ذوي الإعاقة الحركية والبصرية في مشاهدات وتجارب عملية مباشرة.
وبذلك، أتاح هذا الأسلوب رصداً دقيقاً وواقعياً لكفاءة الإتاحة داخل المحطة، بعيداً عن التقييم النظري أو المكتبي.

مساحات واسعة خالية من العوائق ومطابقة للكود الهندسي

وخلال الجولة، رصد ممثلو المجلس مجموعة واسعة من إجراءات الإتاحة التي تسهّل حركة وتنقل الركاب من ذوي الإعاقة. داخل صالات المحطة وأرصفة القطارات.

وعلى سبيل المثال، وفّرت المحطة البلاط البارز  Tactile Paving لذوي الإعاقة البصرية. كما خصصت مساحات واسعة وخالية من العوائق، إلى جانب تنفيذ منحدرات بميول مناسبة ومطابقة للكود الهندسي.

وإضافة إلى ذلك، اعتمدت المحطة أرضيات غير منزلقة، وشبابيك تذاكر منخفضة الارتفاع لمستخدمي الكراسي المتحركة. فضلًا عن ماكينات صراف آلي وماكينات تذاكر ذاتية تعمل بشاشات لمس.

مع لافتات إرشادية واضحة وتعاون ملحوظ من العاملين مع الركاب من ذوي الإعاقة.

وفي ختام الجولة، أكد المجلس القومي للأشخاص ذوي الإعاقة. أن محطة قطارات صعيد مصر ببشتيل تمثل نموذجاً معمارياً مشرفاً للإتاحة. حيث راعت معايير الكود الهندسي المصري الموحد، ونجحت في تحقيق نسب مرتفعة من الإتاحة الحركية.

كما شدد المجلس على أن هذا النموذج يعكس التزاماً جاداً بأعلى المعايير الدولية. ويجسد في الوقت نفسه روح التعاون الفعّال بين مؤسسات الدولة في سبيل تمكين الأشخاص ذوي الإعاقة. وضمان حقهم الكامل في التنقل الآمن والميسر.

المقالة السابقة
البحرين.. دمج 1500 طالب من المصابين بالتوحّد وذوي الاحتياجات الخاصة بالمدارس الحكومية
المقالة التالية
بذراع واحدة.. بارالمبي إنجليزي يواجه لاعبي البادمنتون الأسوياء في بطولة وطنية